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ERA-D02地铁第三轨检测车
接触式测量，动态精度≤±1mm，替代人工
ERA-D02地铁第三轨检测车用于第三轨供电轨道的施工验收与运营维护检测，接触式测量、动态精度≤±1mm，可替代人工快速获取并图像化输出轨道尺寸数据。
设备重量100Kg（可拆分≤50Kg/模块）
动力48V60AH磷酸铁锂电池
行驶速度0～10km/h可调
动态精度≤±1mm
产品简介
接触轨检测车主要用于第三轨供电轨道车，用于地铁轨道施工验收检测和运营维护。目前这项工作主要靠人用自制尺子测量，由于第三轨面朝下、位置低、空间狭小，人员操作不便、效率低且不系统。
接触轨检测车可以替代人工，快速获取轨道相对尺寸并通过控制器和程序图像化输出数据，可完整掌控轨道运营状态，精确定点维护，大大提高检测与维护效率，为地铁等设备运营提供有力保障。
产品特点
接触式高精度测量
动态测量精度≤±1mm，轨距、水平（超高）精度±1mm，测量最小间隔10cm，数据可靠。
替代人工高效检测
可拆分2–3个≤50kg模块搬运，快速获取并图像化输出轨道尺寸，效率远高于人工。
模块化便携
设备重量100kg，拆分成可搬运模块，配备三防笔记本流畅运行检测软件，便于现场作业。
产品指标
设备重量100Kg（拆分2–3模块，每模块≤50Kg）
动力48V60AH磷酸铁锂电池
行驶速度0～10km/h可调
工作时间≥4小时，行程≥30km
轨距范围1430–1440mm，精度±1mm
垂直负载100Kg
爬坡角度3°
工作温度-20℃～60℃
测量方式接触式测量
接触轨高度范围184～310mm，动态精度≤±1mm
水平距离范围750～890mm
水平（超高）精度±1mm
测量最小间隔10cm
里程范围0–9999km，精度≤±2‰
应用场景
ERA-D02地铁第三轨检测车用于地铁第三轨供电轨道的施工验收与日常运营维护检测，替代人工完成低矮、狭小空间下的高精度接触式测量，图像化输出数据并支持精确定点维护，显著提升轨道交通检测与运维效率。
接触式高精度测量替代人工高效检测模块化便携
定制化能力